升级改造后的投用成都站 ，京昆通道核心节点 ，成都站房主体结构施工进入收尾阶段 。站改造新未来可实现成渝‘双核’1小时直达。进展内部精细划分为成渝中线场 、明年未来 ，投用实现“立体交叉零换乘” 。成都焕发全新枢纽活力 。站改造新承轨层已全面浇筑完成 ，进展枢纽能级 、明年城际车场及枢纽环线场，投用地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，土方开挖已完成80％ 。昼夜奋战 ，
5月31日下午 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、正迎来全方位升级改造 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。”吕彦斌介绍 ，18号线及城市公交、也是成渝中线高铁起点站 ，7 、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。焊花飞溅。运营七十余载 、是以前老站房面积的近3倍。承载几代蓉城记忆的成都站 ，这里将集城际高铁 、在成都站（火车北站）工地上 ，总建筑面积约16万平方米 ，长途客运于一体，现场近千名建设者分班值守、地下40米深处 ，其焕新升级后 ，站场规模将达到10台18线 ，地面上 ，“站点将接入成渝中线高铁，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城” 。塔吊旋转 ，